Audi A1

L'Audi A1 es novetat en èsser cridat A1, mas a lo sieu predecessor. Predecessor de l'an 1974 que montava un 4 en linha de 1.090 cc que produsissiá 50 cv o 60 cv, segun version. Èra un compacte de 3 pòrtas dessenhadas per Giuggiaro e Bertone, e brica mai que dire escarte qu'èra “gaireben” coma lo Gòlf de primièra generacion.

La denominacion sorgís de lo sieu primièr reng de poténcia. E de la meteissa manièra qu'ara los A3 e lo Gòlf partejan la meteissa plataforma e mai se se pòdon distinguir per l'acabament, lo Gòlf de primièra generacion e l'audi 50 se diferenciavan per l'insignia. En realitat lo projècte de l'Audi 50 se discutiguèt e aprovèt en Wolfsburgo, a on s'acomoda lo Grop VAG.

Doncas per raro que semble, l'istòria de l'Audi 50 es que se presentèron en lo Salon de Ginebra de 1974 los dos de modèls, lo Polo e l'Audi 50. En realitat lo Grop VAG pas vió sufisent lum coma per produsir los dos de modèls e los póner en venta a l'encòp, se decidiguèt alavetz que trairàn a l'Audi 50 per lo sieu atractiu.

Comencèt alavetz tot. Se vendèron fins a gaireben 109.000 unitats e en 1978 feniguèt la siá produccion. Èra lo principi d'una polida istòria del compacte per excelléncia, compacte que seguís uèi lo jorn viu per las doas d'ostals e amb la formula de l'etèrna joenessa. Lo polo es demorat en segond plano, en partejant riendas amb un tal Fox e Arosa o Lupo que se n'escàmbian lo nom coma passa amb lo Corrado e lo Scirocco o lo Vento e lo Jetta.

En definitiva, darrièr de cada modèl nòu del Grop VAG, i a una istòria sens fin, pr'amor que sabètz ja qu'al compacte de VW se li sona Gòlf per que sabián pas que li póner al pomo del cambiament del Concept, e li ponèron una pilòta de gòlf. Quauquarrés sap me dire d'a on sort Lupo, Vento o Fox? Pr'amor que de l'ostal Seat sabètz ja tanben lo sieu contracte de permanéncia en l'obligacion de nomenclatura espanhòla en totes los sieus modèls.

Via: Autoblog.it