Darrièras de la Seccion
- Daft Punk trabalha amb Giorgio Moroder
- Lo Porsche Panamera de 2013 poiriá aver un V8 TDI coma mèstre de ceremònias
- Espectacular pastisson inspirat en l'òbra de Tim Burton
- Lo BMW Zagato Coupe, desvelhat en lo Concorso d’Eleganza Vila d’Aqueste
- Audi reinventa lo miralh retrovisor per la carrièra de Li Mans
- Soundgarden daissèt fred al public de Sonisphere Espanha
- Trailer e póster de The Apparition
- Las nòvas generacions de batariás poirián trigar 10 ans
- La mitica pellicula “The Exorcist” se convertís en seria de television
- Lucas Ordoñez tracta de controtlar lo Juke-R sobratz gèl
Mai Vist de la Seccion
- Britney Abandonèt la siá veitura dins lo carrèr
- Mayrín Villanueva, Nòva gojata Bond?
- Angela Kinsey de The Office es embarassada
- Miley Cyrus, En bikini en la plaja
- Florencia Torrente Se demòra totjorn amb lo mai lindo. Uèi: Miguel “lo Rus” Avramovic
- Tatuajes De Famoses (Part 1)
- Casey Aldridge Es dins l'espital
- Sara Carbonero se coheissa adicta al manjar
- Sara de Corrals, l'actriz colombiana mai cercada dins Internet
- La portada d'One Life Stand, çò de nòu de Hot Chip
D'aquesta manièra se grauèron los sons del Forza Motorsport 3 |
|
|
| Divertiment - Motor | |||
| dimecres, 24 de febrer de 2010 21:00 | |||
|
En los primièrs jorns dels jòcs de veituras, los sons èran simulados pel pròpri procesador (o pels chips encargats del son en de cases especifics). Mas aital coma la teconología de las veituras avança, o fa tanben la tecnologia de l'entretenimiento. En lo cas del Forza Motorsport 3, l'equipa de produccion del jòc s'encarguèt de grauar individualmente a cada veitura en un lapso de temps d'un an. Sembla facil lo prètzfach amb sonque plaçar un micrófono a un costat del motor? Pas tant. Per començar li calguèt rentarse un dinamómetro per cada veitura e desplegar l'equipa de grabación, que constava de 8 micrófonos plaçats a de desparièrs cuiques de la veitura. Cada micrófono (o parelh de micrófonos) aviá de grauar un son en particular. Principalament, çò que se grauava per cada veitura èra lo son del pròpri motor, de l'admission e de los escapes.
Mas aviá en mai de variacions en lo ponch exacte del micrófono, segontes la configuracion del motor. S'èra amb carburadores o amb injeccion electronica de combustible; s'aviá turcompresor, o turbo o èra normalament aspirat… se prestèt tanben atencion al son que produsisson las correjas del motor, la dubertura de l'acelerador, etc. En mai cada veitura se grauèt a desparièras RPM, en accelerant, en retenent e en passant de marchas, amb unes 10 samples desparièrs per veitura. Es vertadièrament impressionant la quantitat de variantas d'acòrd a cada veitura. Après de la grabación, tot lo son se tractèt en un portatil amb ProTools, en a on un enginhèr de son editava cada son sampleado per o integrar dins lo jòc. Mas aqui demòra pas tot; caliá grauar de sons de laspanadas convincentes. E abans de que pensen que las meteissas veituras èran esclafadas òm contra d'autres per grauar las laspanadas, brica mai luènh de la realitat. Per las laspanadas, se rentaron unas installacions que lo govèrn nòrd-american usa per de pròvas de seguretat en de laspanadas, al mitan del desèrt de Califòrnia. Se lor calguèt crompar unes cuantos de veituras en deshuesaderos, que s'esclafèron òm contra d'autres. Aqueste còp, s'usèron unes 20 micrófonos per veitura, doncas que caliá grauar totes los sons possibles, quitament dempuèi l'interior. E ara que sabes tot aquò Forza Motorsport o Need for Speed Shift? (O tal còp qualque autre?). Creï pas que calga o pensar tròp, se nos fasèm referéncia a realisme en lo son de las veituras. Via: Jalopnik
|



