Lo Buick Li Sabre Concept, un avançat a lo sieu temps

En una sòrt de recopilación de veituras de concèptes que faguèron istòria mas que son pas tan coneguts, aguèrem ja oportunitat de repassar los primièrs prototipes del Mercedes-Benz C111. Tòca ara lo torn de retrocedir qualques ans mai, a Detroit en la siá epòca d'aur, de principis dels ans 50´s.

En aquela epòca, las equipas de dessenh de GM amassa amb Buick Engineering, inventèron aqueste veïcul que preteniá aver influéncia aeronáutica tant en bastiment coma en ingeniería. Lo prototipe foguèt construído en aluminio e magnesio e èra cridat per GM un “laboratòri rodante”.

Coma tot bon concèpte, comptava amb accesorios avançats per l'epòca e que vegèrem recentament en d'ans recents. Per exemple la capota se barrava sola quand començava a llover; unes sensores detectavan la pluèja e barravan lo tet, en essent la veitura dins marcha o detengut, èra indistinto.

Qualques excentricidades (per l'epòca) d'aquesta veitura, inclusián sistèma electric de 12 volts (quand los de totas las veituras èran de 6 volts), radiador d'òli, injeccion de gasolina, un chasis fabricat en cromo e molibdeno, un sistèma idraulic qu'elevava la veitura per d'apariaments e una enòrma pren d'aire. Se calcula que la valor de la veitura en 1951 èra d'aperaquí unes 800.000 de dolars.

E mai se lo primitiu Li Sabre usava fòrça aleaciones pas convencionales d'aluminio per carrocería e chasis, de tot biais lo pes èra considerable, e mai se bas en comparason a d'autres “mostruos” de l'epòca: 1.750 quilòs. Coma motor, amiaue un V8 supercargado de 3.5 litres e 335 cavals que foncionava a etanol.

Lo Buick Li Sabre que s'ofriguèt al public posteriorament, aguèt pas ni la minima part de çò que lo concèpte aviá (e mai se òc cèrta semblança en dessenh), mas anèt lo modèl mai exitoso de la ja extinta Buick amb mai de sièis milions d'unitats vendudas.

Via: Serious Wheels