Colómbia: La cauma de transpòrt dempuèi los uèlhs dels pedons

Videos de ciutadans enregistrèron la situacion viscuda en los tres de jorns de cauma de transpòrt dins tota la vila que paralisèron a Bogotá. Los ciutadans recorreguèron a caminar, a anar en biciclèta, a viatjar a dit e a se pujar a las parts d'enrè de camionetas que los apròpen als sieus luòcs de trabalh. L'unic sistèma que contunhava de foncionar lo dimars 2 de març èra lo sistèma central d'autobús Transmilenio quand fins als menaires de taxi se jonhèron a la cauma, e poguèt pas amb l'aumentacion exponencial dels passatgièrs.

Fòrça de la frustracion pendent la cauma de transpòrt foguèt dirigida a l'unic sistèma de transpòrt massiu qu'a foncionar pendent la cauma: lo Transmilenio, a causa de las extrèmament longas coas per usar lo servici, la fauta d'autobuses per arribar dempuèi d'autres ponchs dins la vila a una estacion e d'autobuses que paravan en d'estacions mas qu'èran tan abarrotados de personas que degun podiá pujar.

Aqueste video, grauat per pruebasyopublico mòstra la vista dempuèi l'autobús mentre entra a una estacion:

A l'interior de las estacions, la situacion èra tanben grèu. Lo sistèma Transmilenio, que per çò de general recep fòrça planhs a causa de que arriba al maximal de la siá capacitat en d'oras punta, foguèt ara a aquesta capacitat maximala al cors del jorn. Aqueste video mòstra l'estacion Virrey pendent la cauma:

E aqueste autre video (durada 1:40 ) mòstra la meteissa estacion sens la multitud:

Lo seguent video foguèt fach per quauquarrés que grauèt un accident, mas en la menuta 1:40 se pòt veire un carro qu'amie de personas a lo sieu trabalh amb de passatgièrs que son seguts fins a sus la tolva:

Aquesta es una carga facha amb lo celular d'Andrés Hernández Godoy (@andresgodoy en twitter) d'un camion qu'a ja plaçat un aficha en lo parabrisas amb las siás “rotas” amb la finalitat de transportar de personas en luòc dels autobuses:

Image d'Andrés Hernández Godoy

Jair Andres Moreno (@budamoreno) a cargat tanben fòrça desparièras fòtos respecto de las longas coas en las estacions del Transmilenio, de còps amb un ample d'uèch personas e de cientos de mètres de long, coma aquesta o aquesta autra a on las plataformas de las estacions d'arribada dels autobuses esán atiborradas de passatgièrs, amb risc per las siás vidas.

Complicacions en lo transpòrt son pas los unics efèctes de la cauma: disturbios, vandalismo e de personas en lançant de pèiras, de pals e mai als autobuses que complisson pas amb la cauma, saqueo de negòcis e residéncias privadas es çò que qualques personas an viscut en los darrièrs jorns. Sembla qu'als mendres los agitadores lor an pagat entre 2.5 USD e 5 USD, segontes Ràdio Santa Fe.

En lo blog Violeta Parla, una usatgièira frequenta del transpòrt public parlar sus la cauma, las rasons dels choferes per las caumas e lo sieu impacte en los ciutadans:

En mai, se los senhors de menaires exigisson (fins a a on ai entendut) de melhoras tarifas, doncas nosautres, que sèm es quaus las nos cal pagar, exigissèm que nos donen un bon tracte, pr'amor qu'a part de tot, fòrça còps l'irrespeto pel passatgièr es incresible…

Lo periodic Lo Temps apletèt de notícias de viatgèrs qu'afrontèron la cauma e los sieus problèmas: femnas embarassadas afectadas pels gases lacrimógenos, de trabalhadors que lor calguèt caminar entre 4 e 5 oras per arribar al trabalh, unes autres lor calguèt se pujar a las siás biciclètas per mai de doas oras al mitan de la nuèch per arribar dins ostal, una femna que li calguèt recórrer a de camions de bestial coma transpòrt pas sonque sofriguèt sètge mas que li panèron en mai lo sieu celular.